En 1934, el diseñador, arquitecto e ingeniero francés Jean Prouvé creó la silla Standard. Su diseño muestra claramente la característica fundamental de esta silla y de los otros muchos muebles y estructuras arquitectónicas de Prouvé: una orientación sin concesiones hacia las necesidades constructivas.

Las sillas soportan una mayor carga en las patas traseras que en las delanteras, ya que son ellas las que absorben el peso de la parte superior del cuerpo. No se trata de un descubrimiento revolucionario, pero ningún otro diseño de silla lo plasma de un modo tan claro desde un punto de vista constructivo: mientras que para las patas delanteras, que soportan un menor peso, basta con usar acero tubular, las traseras están hechas con elementos huecos de gran volumen que absorben la carga horizontal del respaldo y transmiten las fuerzas verticales al suelo. La vista de perfil de las patas raseras, realizadas en una fina chapa de acero arqueada, recuerdan las alas de un avión con el vértice a la altura del bastidor del asiento, justo donde la carga es máxima. El estrechamiento de las patas desde este vértice hacia arriba determina al mismo tiempo el ángulo y la posición del respaldo.

Como esta silla fue precedida por tres prototipos, se presentó en 1934 bajo el nombre de «Silla n.º 4»; posteriormente se perfeccionó en distintas variantes con el nombre definitivo de «Standard». Hasta principios del siglo XXI, solo un pequeño círculo de arquitectos y coleccionistas conocía a Jean Prouvé fuera de Francia. Aunque había habido reediciones de sus muebles, sus diseños no recibieron la atención y la difusión que merecían.

¿Por qué una empresa como Vitra, dedicada al diseño contemporáneo, produce muebles diseñados hace tanto tiempo? Porque hay diseños de épocas pasadas que son insuperables y no han perdido ni un ápice de su encanto, como los de Charles y Ray Eames, Alvar Aalto, Ludwig Mies van der Rohe, Marcel Breuer y, por supuesto, Jean Prouvé.

Se produjo en la propia fábrica de Jean Prouvé. Normalmente las patas y el bastidor eran de metal, y el asiento y el respaldo, de madera. También se realizaron algunos modelos completamente de metal o (sobre todo, durante la época de la guerra en la que este material escaseaba) de madera, así como variantes con cojines de distintos materiales o versiones desmontables para facilitar su transporte; finalmente, en los años cincuenta nacieron los últimos modelos con las patas traseras de aluminio.

Standard SP («Siège en Plastique») es un puente entre el pasado y el presente; esta silla icónica se ha actualizado sin necesidad de modificar su forma: con asiento y respaldo de plástico resistente y en una paleta de colores bellamente modulados.

 

Invierta en un original, porque un original siempre conservará su valor. Una imitación nunca será más que una mera copia, una idea robada. Observe las diferencias, no solo la calidad y las variaciones más evidentes, sino también el atractivo sensorial y emocional del producto auténtico. Un original es un compañero para toda la vida y bien pudiera sobrevivirle y pasar a la siguiente generación, que lo recibirá agradecida.